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施工環(huán)節(jié)隧道防火涂料應(yīng)注意什么?
人氣:-   發(fā)表時間:2019-05-07

  有時候會發(fā)現(xiàn),隧道防火涂料的施工工藝和實際的現(xiàn)場施工工藝出現(xiàn)不符。這樣的現(xiàn)象時如何產(chǎn)生的,該如何避免呢?下面一起來探討一下吧!

  如今的隧道都是需要防火涂料采取噴涂施工的,幾乎沒有一條隧道的厚度能達到15MM上,而國家標準為20MM,涂料噴涂在混凝土上凹凸不平,用針釘測試法只能測出某一點(最厚處的)厚度,忽略了最薄點的厚度,而最厚點和最薄之差有6mm以上,所以很難測出真正的涂料厚度。

  檢驗時均為人工抹涂,表面平整,而施工現(xiàn)場都改成噴涂。表面凹凸不平,實際厚度只有檢驗時的二分之一。檢驗時的試件施工為側(cè)立或放平施工,且試件很小,均能達到2公分厚度,密度和抗壓強度均能達到要求。而現(xiàn)場工程施工為仰天噴涂,這樣厚度不可能達到2公分,多次噴涂也只能在0.8~1公分左右,而且凹凸不平,涂層之間產(chǎn)生許多孔洞,密度完全不能達到檢驗時的要求,再厚就會掉落,無法噴涂,既是勉強噴涂上去,干了以后也會開裂脫落而造成隱患。

  如果采用人工抹涂施工難度及造價會成倍增加,雖然采用加載鋼絲網(wǎng)和人工抹涂可以達到設(shè)計和規(guī)范要求,但由于人工抹涂效力低下,還要裝鋼絲網(wǎng),施工的難度增加,工期是噴涂的1-2倍,造價是噴涂施工的1倍以上。應(yīng)該說加鋼絲網(wǎng)可防止脫落,但加了鋼絲網(wǎng)噴涂上去會回彈,無法噴涂,必須采用人工抹涂。另外,由于噴涂時粉末很多,會嚴重污染隧道的空氣,所以說防火涂料噴涂施工不宜采用。隧道防火涂料在施工時要注意這些細節(jié)。


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